夏已至，工更忙。元蔓高速（红河段）建设现场一片大干景象，大货车、铺料机、压路机在漆黑滚烫的路面上往返作业，司机、工人只穿着云南建投的工作装，露出黝黑的臂膀，45度的高温天气炙烤着建投人高原铁军的韧劲，一道道检测衡量着建投人一丝不苟的匠心，元蔓高速（红河段）“6.30”节点战鼓已敲响，519名管理人员、2197名班组民工正昼夜奋战，共筑通途。

5月24日、25日，在为期一年的劳动竞赛即将结束的尾声，记者用两天的时间用笔记、相机、无人机记录了元蔓高速（红河段）建设的严格细谨和宏大别致，记录了建投人的匠心和风骨。

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匠心·25度

24日，烈日当空，记者驱车近70里来到了元蔓高速（红河段）路面分部，跟随质量负责人陈家春参观了第十五工地试验室。穿梭于一间间试验室，记者看到大小不一，功能各异的试验检测设备，整齐坐落，一尘不染。在陈家春的手中，每个旋钮他都精细操作，每个刻度他都记录精确，每个晦涩难懂的参数他都熟稔于胸，重复几十次的动作，他依然每次都做到流程规范，误差可控。

在进行沥青混合料密度（表干法）试验时，需要将沥青马歇尔试件浸在25度的水中进行测重，可室外42度的天气将自来水管中的水烤到了30度以上，没法达到试验条件水温，这时陈家春一个箭步冲出了试验室，10秒钟又小跑回来，一桶还未完全冻实的水被他像宝贝一样捧在手里。“这天气弄点冷水太不容易了，洗澡水都是滚烫的，都要省着冷水来做试验。”聊起炎热的天气，不善言辞的陈家春一下打开了话匣子。

见他将零度的冰水缓缓倒入水桶中，慢慢中和着原先的高温，温度计匀速的搅动着，温度计中的读数慢慢的降了下来，停止加冰水后5分钟，水温稳定在了24.5度。此时正值11点，太阳从清晨朦胧的状态中苏醒，释放着刚猛的热度，尽管在室内，但辐射的热量依然很快将温度加热到了25度，陈家春的额头也渗出了滴滴汗珠，顺着面庞，一路向下，汇集了上一滴汗珠的重量滴在了实验台上，溅出了匠心的模样。

“试验条件要求呢，是允许有一点温度容差的，但是咱们就刚好25度，随时测量水温，把试验误差降至最低，得到最精确地结果，这样也有助于得到最准确的沥青配比，调整出质量最好的沥青混合料。”陈家春在讲试验的时候，眼中有光在闪烁，记者看到一个个子不高、黑黑瘦瘦的高速公路建设者，在用自己的“较真”，守护着元蔓高速（红河段）的质量，坚守着建投人的匠心和初心。

鏖战·昼夜未歇

随后，记者来到了元蔓高速（红河段）K38+800～K41+300段左幅，现场正在进行沥青上面层的施工，浓重的沥青味道在灼热的空气中漂浮，刺激着鼻腔，在太阳和180度熔融态沥青双重考验下，路面作业温度直逼50度，摊铺机、大货车、压路机络绎不绝，机声隆隆，繁忙有序。记者感慨于这样震撼的场面，拿起相机准备记录，却发现远处的人和机械被地面升腾的热气扭曲到变形，无法拍摄清晰，鞋子也因为路面沥青温度过高，融化了鞋底，导致路面有点“黏脚”。高温，炙烤着每一名建设者的信念和决心，这场鏖战，势在必赢。

为抢抓被疫情耽误的工期，红河州元蔓高速公路投资建设开发有限公司统一协调部署，组织各参建单位昼夜奋战，全面掀起奋战30天大干热潮，条条指令精准下达，各项筹备工作有序推进，确保圆满完成“6.30”通车节点任务目标。

夜幕降临，沥青摊铺机的车灯徒然亮起，光打在工人的反光背心上格外耀眼，货车司机揉了揉眼睛和酸楚的双腿，打起精神继续缓缓向前行进，机器轰鸣响彻山谷，沥青滚烫热浪袭人。为决胜“能通全通”工程目标顺利实现，全体元蔓高速建设者都紧绷思想之弦，铆足实干之劲，这场鏖战，昼夜未歇。

“目前，元蔓高速（红河段）路面“6.30”通车段路面施工已完成80%，由于晌午天气炎热，项目公司秉持以人为本的管理理念，组织现场施工人员避开极端高温时段，昼夜施工，在持续做好安全、质量现场管控的同时，抢抓工期，确保“6.30”节点保质保量实现。”项目公司总工程师唐登志表示。

通车·使命必达

25日，记者从“6.30”计划通车的72公里起点南昏互通一路行驶，一路穿山越谷，见识了最长2.4公里长的南罕隧道，领略了最高墩高134m的罕龙1号特大桥，壮观的十级边坡望不到顶，如虎盘踞的土台互通显露峥嵘，路面划线一尘不染，中央隔离带绿化整齐划一，精美别致。一条双向四车道的蜿蜒巨龙，于崇山峻岭之间盘亘穿梭。

在推进项目建设过程中，项目公司派驻班子领导到一线蹲点值守，靠前指挥，通过一月一次的能通全通工程推进会、倒排工期、优化工序等一系列措施和手段，从体系监管、常态检查中抓质量、安全，从优化设计、加大投入中抢工期，以坚定不移的政治站位和信念，全力助推元蔓高速（红河段）建设任务如期圆满实现，为党和人民交上一份满意的答卷。

“元蔓高速（红河段）项目投资大，体量更大，推进项目投资建设遇到了数不清的困难，融资、安全、质量、水环保、征迁等方面工作，都曾遇到过或面临着或大或小的风险和挑战，每一次都是项目公司管理团队一同面对，共同解决，充分彰显了公司的高原铁军精神、狼性精神、工匠精神和国企担当。距离实现‘6.30’节点目标还有一个月的时间，各方参建单位要拧成一股绳，协调好社会各界力量，全面掀起大干热潮，保质保量高效推进元蔓高速（红河段）项目建设。”项目公司董事长张新尚表示。

元蔓高速（红河段）是红河州南部高速的重要组成部分，是红河州全力实施融入滇中、联动南北、开放发展三大战略的重要支撑，是红河州“五网”综合交通建设五年大会战和省县域高速“能通全通”工程的重点项目。元蔓高速（红河段）的建成将成为红河州的扶贫路、国防路、开放路、致富路、幸福路，对红河州乃至整个滇南地区的经济社会发展、民族团结、和谐稳定带来重大而深远的影响。