5月27日上午九点，伴随着老中高速（万象至万荣段）万荣南松河大桥第二跨主拱圈的最后一方混凝土浇筑完成，万荣南松河大桥顺利合龙，这标志着南松河大桥主体施工取得了重大进展，为万荣南松河大桥的下一步组织施工奠定了坚实基础。

万荣南松河大桥位于老挝首都万象至中国磨憨口岸高速公路（万象至万荣段）土建七工区项目部承建的标段内，是全线控制性工程之一。全桥总长125米，上部构造设计为上承空腹式钢筋混凝土板拱+刚架拱结构，下部#1、#2基础采用扩大基础，两岸桥台为桩柱式桥台。桥址区位于南松河河床、河漫滩及一级阶地，土层孔隙潜水和岩溶水发育，水文地质情况复杂，施工技术复杂、难度大。为攻克该桥的施工技术以及工期紧张的难题，在老中高速（万象至万荣段）各参建单位积极配合、齐心协力、共同努力之下，高质高效地完成了万荣南松河大桥的下部构造和主拱圈的施工，为下一步的上部构造的施工组织打下了坚实基础。

尽管老挝已经进入了雨季，大大增加了万荣南松河大桥和老中高速（万象至万荣段）全线的施工难度，但各参建单位依然怀着“能通全通”的坚定信念，迎难而上，克服一切阻力，高要求高质量建设老挝的第一条高速公路。