12月17日，元绿高速白那大河特大桥实现全幅贯通，标志着全线控制性工程取得突破，为实现全线建成目标迈出关键一步。

白那大河特大桥为元绿高速“两桥两隧”控制性工程之一，全长781米，主桥为三向预应力混凝土连续刚构，跨越河谷而设，主梁为分幅式单箱单室变截面箱梁，最大墩高140米，桥墩采用双壁薄墩，基础采用桩基础。该桥位置地势险峻、地质结构复杂、山谷风力大，技术要求高，同时受异常天气及新冠肺炎疫情等影响，项目建设困难重重。

为保证白那大河特大桥如期贯通，项目公司多次与各参建单位召开施工专题会议，提前部署，科学指导，明确合龙过程中的各个施工细节，合理调整资源配置。各参建单位从专项施工方案、技术安全、物资保障及人员分工等方面作出详细部署，对作业人员进行安全技术交底，严格把控合龙浇筑过程的安全性，编制了科学严谨、切实可行的中跨合龙专项施工方案，制定了预压水箱浇筑连续卸载、混凝土浇筑人员旁站等措施，确保了白那大河特大桥安全、平稳合龙。