经过10个小时的桩基钻孔和2个半小时的不停浇筑，8月28日凌晨，宾川至鹤庆高速公路全线首棵桩基——新城特大桥右幅7-6#桩基灌注完成，拉开了宾鹤高速公路大干快上的序幕。

连日来，暴雨侵袭，新城特大桥最高水位达1332毫米，导致便道和施工场地被淹，桩基灌注施工被迫延后。洪水过后，在项目公司精心组织下，参建单位立即组织施工，克服汛期影响、在最快的时间内对便道和场地进行排淤换填和重新修筑，确保了桩基的顺利施工。

为全面贯彻落实县域高速公路“互联互通”工程实施要求，加快推进宾鹤高速公路建设，增强滇西环循环能力，宾鹤高速公路投资开发有限公司成立5个月以来，在大理州委、州政府及相关职能部门和集团、公司的正确领导和高位推动下，攻坚克难、全力奋战，确定投资合作模式、完善项目合法合规程序、精心组织各项工作，控制性工程——新城特大桥已启动施工，该桥设计桥长3001.16米（单幅），桥跨结构为37*40T型梁桥，40米T梁444片，基桩384颗，共计10352米。

宾鹤高速公路项目于今年6月30日中标，项目初步设计概算103.1亿元。工程路线起于宾川县城西，顺接在建的宾川至南涧高速公路宾川枢纽互通，与大理至永胜高速公路十字交叉，止于鹤庆县西邑镇，与上关至鹤庆高速公路相联。主线全长66.513公里，全线设鸡足山南、鸡足山北、新城、黄坪、奇峰、西邑共6处互通式立交，同步建设鸡足山南连接线1.41公里、黄坪连接线8.15公里、奇峰连接线3.9公里，全线桥隧比49.87%。