致敬最美劳动者|陈维:云南省“五一劳动奖章”获得者
作者:朱绍华    信息来源:原创    发布时间:2020-06-24      浏览次数:10356

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4月的丽江已提前进入夏日炎炎的时节,而迪庆香格里拉依旧大雪纷飞,海拔高差大,气温差异大。公司投建建设的香丽高速连接着丽江和香格里拉,是云南省藏区第一条在建的高速公路,也是云南省海拔最高的高速公路,具有高海拔、高差大、高地震烈度,地形复杂、地质复杂,生态环境脆弱,工程极为艰巨的特点。

作为丽香高速投资公司董事长,陈维沿着施工路线无数次往返于丽江和香格里拉,解决各项难题,推进香丽高速建设。2019年,他荣获云南省“五一劳动奖章”和集团“先进工作者”荣誉称号。

 

“爱岗敬业,是对工作最好的尊重。”

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“爱岗敬业,是对工作最好的尊重。”这句话是陈维的座右铭,工作了近20年,他始终这样严格要求自己。

2016年9月,由于工作调整,陈维调任丽香高速投资公司副总经理。凭借着对新知识的钻劲儿和对待工作标准的较真劲儿,陈维迅速转变工作角色,全身心投入到了生产中。

海拔高、气温低,入冬早、冬季长,一年有七八个月的雨雪天气,冬季晚上零下10多度,道路结冰随处可见,许多建设者出现不同程度的高反,手脚长冻疮是“家常便饭”,甚至有些建设者,刚来到就出现肺水肿,不得不离开这个地方。

陈维没有退缩。他合理安排工作任务,精心制定工作计划。每天早上七点出门和总承包、监理、设计等单位跑工地、熟悉情况,晚上七八点才回到项目公司。顾不上休息,他又来到办公室上网查阅资料、熟悉图纸,这已经成为他的工作常态。

2017年11月的一天深夜,他如往常一样独自在办公室查阅弃土场图纸,此时正值迪庆冬季,气温已是零下15度。负责安保工作的保安老何在巡查中以为办公室进了小偷,便迅速从一楼赶到了二楼,打开门一看顿时惊讶,“啊?是陈总啊,不好意思,我以为进了小偷。”此时已是深夜零点30分。

为了确保香丽高速安全质量、工程进度等,他一连几个月未回家,吃住在项目公司,心里想着工作,眼睛盯着工地,他的小女儿才刚满一岁,他已很久没回曲靖抱抱她了。陈维经常和大家说:“香丽高速是国高网项目,社会关注度高,项目进度必须按目标推进,安全工作必须严格坚持高标准、严要求。”

熟悉他的人都知道,他肠胃不好,无论走到哪里出差,他的包里有一样东西不可或缺,那就是胃药。有一次,他忙完工作已是凌晨一点多,肠胃非常难受,脸色苍白,额头全是虚汗,他赶忙翻出药,休息一个小时才缓过劲来。

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凭着这股劲头,一个接一个的问题迎刃而解,香丽高速项目各项工作顺利推进,特别是长期制约龙蟠服务区现场施工的征迁工作也顺利全部完成搬迁。

 

攻坚克难,连续啃下“硬骨头”

走进他的办公室,两样东西最引人注目,分别是悬挂在墙壁上的“香丽高速”四个大字、云南“十三五”高速公路重点建设项目地图。香丽高速在他心中有千钧重。

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面对香丽高速项目“三高”“二复杂”“一脆弱”“一艰巨”的特点,陈维经常对大家说:“高山险河挡不住,天堑即将变通途——这是高原铁军众志成城,攻坚克难的‘天路’,不管施工条件再艰难,气候环境再恶劣,我们也要啃下这块硬骨头。”

征迁工作就是难啃的“硬骨头”之一。香丽高速项目全长140.305公里,主线建设用地9819亩,其征迁工作的艰巨性、复杂性可想而知。他带领征迁人员积极钻研林业、国土相关法律法规,全力协调省政府和两地州(市)政府交通、林业、国土等主管部门。“早上还在项目公司,中午已经在迪庆州政府开会,下午还要去省交通厅,晚上又要回到丽江。”这是丽香高速投资公司征迁部对他最深的印象,这样的例子在他身上太多太多。

在一次计量专题会议上,双方就相关问题进行了深入研讨,甚至发生争吵进入僵局。“这个问题今天必须拿出方案彻底解决,不解决就会严重影响后续各项工作。”会上,陈维坚定的说。当天会议从早上8点直至深夜23点30分。

面对海拔高、地质地形复杂、生态脆弱、施工难度大等难题,陈维坚持以科研助推项目建设,以科研成果助推公路建设技术发展革新为出发点,积极组织开展各项科研工作。他凭借多年积累的经验,结合香丽高速的重点难点,成立了技术攻关小组,确定了高海拔山区公路气象地质灾害监测预警科技示范工程、山区高速公路地下互通立交建设与运营核心技术研究等7个科研课题。目前,各个科研课题正在有序推进之中,其中高地震烈度区独塔大跨地锚式悬索桥复合索鞍试验模型研究已完成,准备验收。

在他精心组织、团结带领下,香丽高速绿色公路创建工作于2019年5月顺利通过国家交通运输部验收,目前世界最大跨径独塔单跨地锚式悬索桥——金沙江特大桥顺利合龙,虎跳峡地下互通攻克了世界级难题。

 

无怨无悔,打赢“能通全通”攻坚战

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去年,香丽高速(香格里拉至小中甸段)被列入省2019年度县域高速“能通全通”工程项目。该段平均海拔3300米,项目建设难度大,时间紧、任务重。

陈维充分利用集团督导组开展香丽高速半月考核的契机,按照半月一考核、一通报、一约谈的制度,对香丽高速进度、安全、质量等开展全方位督导考核,全面加强施工组织,保障物资材料供应,工程建设实现快速推进。

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“我们坚持问题导向、结果导向,重点对影响2019年底分段通车和全线2020建成通车的重点工程、滞后工程以及征地拆迁、设计服务、物资供应、施工组织、资金保障等方面存在的问题进行协调督导。”陈维说。

2019年12月31日,香格里拉至小中甸段顺利建成,他感慨万分:“能有幸参与香丽高速这样的大项目,不管再难再辛苦我都无怨无悔。”

春节期间,新冠肺炎疫情席卷全国,面对这突发的状况,陈维带领香丽高速领导班子,按照公司部署,结合香丽高速项目队伍庞大、点多面广的实际情况,果断提出了“既要严密防控、全力应对疫情,又要精心部署、有序复工复产”的疫情防控要求,同时积极组织项目公司成立疫情防控工作领导小组、召开专题会议、建立防疫物资储备库、分批组织人员返岗、构建安全复工保障、强化宣传引导。

“与丽江市、迪庆州相关政府部门沟通汇报、与办公室人员加班至深夜、组织参建人员巡查工地、召开疫情防控复工复产专题会……”疫情防控期间,他一直坚守项目一线,从未离开工作岗位半步。在他的精心组织下,香丽高速全线已累计返岗4378人,117个作业点已全部复工。

为确保香丽高速2020年度“能通全通”目标如期实现,他明确了各工区总体进度目标和重点工程节点目标,制定详细的周、月进度计划,加强滞后工程施工组织,采用先进设备和工艺,加大人员、设备投入,加快重点工程的推进速度。

作为云南基投公司丽江迪庆片区的领头人,陈维践行着“投资香丽高速、扎根迪庆丽江、融入迪庆丽江、建设迪庆丽江”的理念,用一张张亮眼的成绩单,充分诠释了建投人特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献的优秀品质。


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