“推进实施并运营好万象-万荣高速公路项目。”这是全球第二届“一带一路”高峰论坛期间，中老两国领导人签署《中老命运共同体行动计划》时对万万高速项目提出的工作要求。云南基投公司和老中高速公司牢记指示，以打造东南亚高速公路运营标杆为目标，全力推进万万高速项目的各项运营工作，为当地社会提供了高标准的高速公路运营服务，打造出一条致富之路、友谊之路、幸福之路，在通车两周年之际，交出了一份令当地群众满意的答卷。

▲万象收费站

物畅其流 道路通达促发展

万万高速是中老高速公路（老挝首都万象至中老磨憨/磨丁国际口岸高速公路）项目中的一段，位于中国-中南半岛经济走廊和中老经济走廊的地理中心位置。

▲欣合南利河大桥（公铁并行）

中老高速公路与中老铁路并行，共同连接北端的磨憨/磨丁经济开发区和南端的赛色塔经济开发区。2020年底，万万高速通车；2021年底，中老铁路通车。“公铁互补”“两路两区”的经济走廊带雏形呼之欲出。

万万高速的建成通车，将万象至万荣的时间从3.5小时缩短至1小时，扩大了“万象消费圈”。每到节假日，万象站、万荣站车辆川流不息，万象站单日入口最高车流达7000辆/次，在疫情持续的两年运营时间内累计服务各类车辆超过1400万辆/次，平均每天有近1万辆车使用万万高速，社会效益和经济效益突出。

▲K103路段-丰收之路

除了快捷，还有环保。据测试，一辆老挝最常见的皮卡车使用万万高速跑完全程，比之前使用13号公路节省约燃油6-7升。万万高速打造出了便利的物流通道，改变了原交通走廊带内路线单一、通行能力弱的状况，逐步变成了货车司机们的“黄金货运线”，铁矿、水泥、建材、啤酒、水果等物资，源源不断地通过万万高速运抵到目的地。

万象一大型木材加工厂负责人介绍：“我们的原材料来自老挝北部，通过万万高速运输，不仅节约了时间成本，还节省了燃油费，工厂经济效率大幅提升。”

老挝境内旅游资源丰富，在万万高速的一端是东南亚历史古城、佛教圣地万象，另一端是以喀斯特地貌、山间湖边户外活动而闻名欧美日韩，在中国享有“小桂林”之美誉的万荣，沿途有湖面宁静、千岛如棋的“东南亚千岛湖”——南俄湖、丛林茂密的老挝国家森林公园——牛角山森林公园。万万高速建成后，有力带动了周边旅游业的高速发展。

▲孟芬县度假山庄

欣合收费站外孟芬县度假山庄的老板颂差表示：“我的度假山庄在孟芬，虽然这个地方很美，但由于进入孟芬的道路坑洼难走，度假山庄没有什么顾客。万万高速通车后，老挝、中国、泰国、韩国游客纷沓而至，度假山庄的特色小木屋基本都是订满的状态。万万高速不仅打开了我们和外界的通道，提供了便利交通，还给我们带来了可观的经济收益。”

据不完全统计，万万高速建成后，沿线至少新增了150余家民宿、农家乐和特色餐厅，旅游服务就业人数增加了3000多人，即便如此，万荣周边的酒店在周末依然是一房难求。万万高速对沿线经济发展带来的巨大推动正在逐渐显现。

开拓创新 中国标准属地化

“滴——滴——”在万象收费站，伴随着一声声“滴——”的声音，收费杆抬起，一辆辆车顺利通行。

▲万荣站收费员

万万高速是老挝的第一条高速公路，运营管理工作从零起步。基投公司在项目通车前一年就实施运营前置，按照中国的运营管理标准并结合老挝实际，编制各项运营制度、开发软件、培训员工，推动老挝政府出台高速公路运营管理相关规定和政府配套。

▲万象收费员集体合照

在运营过程中，万万高速采用按车型分类及计重收费相结合的收费模式，引入ETC、自助发卡机、储值卡预付费等方式进行结算，提高了通行效率。同时，持续对运营员工进行技能强化培训，不断提高服务水平，获得了当地社会的肯定。无论是硬件还是软件，万万高速都基于中国标准并结合老挝实际，推动了“中国标准”、“中国方案”、“中国经验”和“中国技术”的输出和在当地的落地生根。

▲万荣收费站

“经过反复推演、试验、沟通，我们尝试以国内的运营理念与标准为‘骨’，参考老挝本土特点和文化为‘肉’，不断练习、修改，逐步形成了万万高速自己专有的文明服务礼仪标准。”老中高速公司常务副总经理张泽介绍。对于新入职的老挝籍员工，中方员工动手示范，全过程实地教授，通过言传身教，使得老挝籍员工属地化人才培养成效得到切实提升。

▲K108路段落日

据老中高速公司总经理姜龙飞介绍，两年来，万万高速项目专注文明服务、业务技能提升与实践，累计组织开展文明服务、各类业务技能培训60余次。同时，积极推行属地化招聘、竞聘、培训、管理，老挝籍员工占比达80%以上，为当地提供就业岗位的同时，也为万万高速注入了更多的属地化力量。

万象站老挝籍收费员夏星说：“在公司的培养下，我在老挝的第一条高速公路上得到了锻炼，我将继续为中老高速公路和中老基础设施互联互通事业服务。”

坚守阵地 共建运营大家庭

万万高速项目的运营团队，从零起步到现在近300人，境外队伍团结稳定、氛围融洽，坚韧、团结、友爱、互信、互助的精神绽放在万万高速之上。

由于老挝当地的医疗条件薄弱，境外职工们不仅要面对新冠、登革热等复杂严峻的卫生压力，还要面对回国航班的一次次熔断。疫情肆虐的2021和2022年，90%的中方职工无法回国，但他们选择坚守在工作岗位上，对家人的关怀仅能出现在视频中。

▲员工集体生日

为了防范疫情，中老职工全部实施封闭式的驻站管理。近两年，活动范围的缩减和心理压力的增大，让干部职工情绪上产生了一些波动。为增强团队的凝聚力和归属感，基投公司海外片区党支部采取“一人一策”，一方面主动谈心谈话，差异化处理职工诉求，另一方面积极改善职工的生活办公条件，竭尽全力安排大家回国轮休和调岗调休。

▲一线人员岗位公开竞聘

与此同时，老中高速公司不断强化干部人才队伍建设，在境外复杂多变的环境下持续培养中坚力量，帮助干部职工做好职业规划，先后推荐了3名高管，提拔使用了5名中层管理人员，鼓励干部队伍坚定信心、扎根境外。同时启动老挝籍后备人才储备库，挑选了21名老挝籍后备人才担任副站长、征费稽查、监控、站务等关键岗位，有效激发了老挝籍干部人才队伍的战斗力。

勇担责任 融入当地树形象

2021年12月3日，老挝货车司机坎塞，因疏忽将货物抛洒在了万万高速上，发现货物遗失后他万分焦急。正在他一筹莫展的时候，万万高速的服务人员主动联系上坎塞，确认身份后将货物送还给他。感动不已的坎塞，专门制作了写有“服务优质”的锦旗，赠送给了老中联合高速公路开发有限公司。坎塞说：“万万高速服务很细致、很到位，为他们优质的服务点赞。”

▲“送清凉”慰问

万万高速运营的两年，正是老挝疫情最肆虐的两年，在直面疫情的第一线，老中高速公司积极协调当地卫生资源，第一时间组织为264名境外的中老员工接种新冠疫苗，切实保障了境外职工的生命健康安全。之后，多频次组织全体人员进行排查、消杀，做好防疫物资保障工作，最大限度地降低了疫情对高速公路运营的影响，确保了持续运营、从不间断，保障了该区域的物流畅通，树立了云南建投集团的海外形象，彰显了中国企业风范，得到老挝政府和民众的充分肯定。

▲中老友谊隧道

两年，是经验的沉淀，是基础的夯实，既见证了昨日的栉风沐雨，也守望着明天的灿烂辉煌。在这条致富之路、友谊之路、幸福之路上，老中高速公司将以党的二十大精神为指引，立足新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局，以“稳中求进、进中求好”为主线，扎根老挝、融入老挝、服务老挝，持续提升万万高速运营管理服务水平，用实际行动为集团海外事业添砖加瓦，助力共建 “一带一路”走深走实。