10月13日，元江至蔓耗高速（红河段）罕龙2号特大桥右幅边跨合龙段顺利浇筑完成，为元蔓高速（红河段）早日实现全省县域高速“能通全通”工程目标迈出了坚实一步，这也是继罕龙1号特大桥边跨合龙后，元蔓高速（红河段）第二座实现边跨合龙的连续刚构特大桥。

       罕龙2号特大桥是主跨（100+180+100）米预应力混凝土连续刚构桥，长480米，为左右幅分离式桥梁。桥梁上部为单箱室箱梁结构，下部为桩基础、承台、双肢薄壁空心墩，半幅桥梁共93个节段。

作为元蔓高速（红河段）全线控制性工程，罕龙2号特大桥施工难度大、工期紧、任务重，安全质量管理要求高，经各参建单位紧密筹备，积极解决了生产经营中存在的安全、技术、质量、物资等问题。通过连续多日监控量测桥面高程，在中跨合龙段两侧施加配重和顶推施工，确保左幅连续刚构高程及线形达到设计要求；同时连续多日监测气温，确定凌晨0点至凌晨6点时段符合合龙段施工温度，历时6个小时，顺利完成浇筑施工。

       元蔓高速（红河段）罕龙2号特大桥顺利实现右幅边跨合龙，为项目剩余连续刚构桥梁合龙提供了宝贵的施工经验，也为项目顺利完工提供了坚实保障。